深穗喀双循环多式联运班列全程采用集装箱“铁路—公路”国际多式联运方式，有效整合铁路运输和公路运输的优势，开辟了一条通往欧亚地区的国际贸易新通道，进一步完善中欧、中亚班列运输网络，密切丝绸之路经济带核心区和粤港澳大湾区经贸往来，为中国制造“走出去”提供了更多选择。

深穗喀-中亚/南亚多式联运班列有如下几点优势：

1.喀什特殊的地理位置

喀什毗邻塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、吉尔吉斯斯坦、印度等8个国家。具有“五口通八国，一路连欧亚”的口岸集群优势和独特区位优势。喀什周边有红其拉甫，吐尔乃特，伊尔克斯坦，卡拉苏，喀什国际航空港等5个国家一类口岸，辐射覆盖周边中亚，南亚，东欧等区域的约23个国家21亿人口。喀什距离吉尔吉斯斯坦比什凯克约720KM，距离乌兹别克斯坦塔什干约1000KM，距离塔吉克斯坦杜尚别约1069KM

深穗喀-中亚/南亚多式联运班列，成为连接粤港澳大湾区-喀什-中亚之间的桥梁，打通了粤港澳大湾区经喀什向中亚、南亚，乃至欧洲进出口货物的大动脉，同时为喀什地区货物经粤港澳大湾区向东南亚配送找到出海口。

3.未来增长

班列开通后，喀什与世界的时空距离大幅缩短，可以更好地连接中亚、欧洲，一路向西，拓宽更广阔的市场。随着中国—中亚运输通道不断延展，逐步挖掘中亚国家的过境运输潜力，逐步将中亚国家内陆区位劣势转化为过境枢纽优势，实现物流运输方式多元化，为中国—中亚贸易往来创造了有利条件。

如你有广东地区的货物发到乌鲁木齐，喀什。或者经喀什到中亚5国，可以联系我们咨询