深穗喀－中亚／南亚多式联运班列，2022年3月正式开通，是华南通往中亚最佳路径。是深圳援疆“十四五”规划的重点项目之一，班列由深圳市盐田港集团负责运营，将粤港澳大湾区的产品集中在深圳（平湖南）和广州（增城西）组货，铁路班列途经长沙站，武汉站，郑州站，兰州站，乌鲁木齐站跨越5800公里到喀什火车站。

喀什的独特区位优势：有5个国家一类口岸（红其拉甫，吐尔乃特，伊尔克斯坦，卡拉苏，喀什国际航空港）。具有“五口通八国，一路连欧亚”的口岸集群优势和独特区位优势。铁路运输到喀什后，再用汽运中转至中亚5国。包括乌兹别克斯坦，土库曼斯坦，吉尔吉斯坦，哈萨克斯坦，塔吉克斯坦。能够到达的城市包括阿拉木图，塔什干，撒马尔罕，比什凯克，杜尚别，奥什等。

深穗喀-中亚/南亚多式联运班列密度，时效以及与全铁/卡航对比广深每天发车，大概7天左右到达喀什。喀什汽运中转至中亚5国大概需要7-12天。

如上图对比可以看出，该铁卡多式联运线路性价比最高

另外提醒一下，铁路运单不具有物权，收货人只需凭身份证明就可以提货，所以一定要注意货款风险。想了解更多华南到中亚五国的铁路运输，快来关注我们吧！也可以咨询客服或者打电话给我们。你需要运到中亚五国的产品是什么，以及你的疑问与需求与我们交流。