随着能源价格下跌，国际海运公司-赫伯罗特、马士基等调低燃油附加费。这也就意味着，托运人向船公司支付的燃油附加费减少了。

咨询公司Alphaliner表示，国际海运公司-赫伯罗特和马士基全部都在夏季调整了燃油附加费，并补充道，这也是主要班轮公司的普遍趋势。从总体上看，第二季度的燃油价格与去年相比下降了35%。

Alphaliner指出，市场对于全球需求的担忧已经超过了俄乌冲突的影响，成为了影响油价的主要因素。这个趋势可能有利于国际海运公司在新的市场条件下保持盈利。

上周鹿特丹传统重质燃料油IFO380的价格为每吨454美元，而2022年同期为每吨642美元。

马士基在它的第一季度报告中写道，与上一年相比，燃油成本上涨了2.3%，而赫伯罗特的成本上涨了7.3%。根据Alphaliner的报告，这两家船公司在4月至6月期间都降低了燃油附加费，7月至9月也将如此。赫伯罗特第三季度的燃油附加费（MRF）为每TEU397美元，低于第二季度的每TEU441美元。而马士基方面，从7月1日起，远东-美国东海岸航线的MRF为每TEU842美元，低于第二季度的889美元。