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近期外贸、货代人的日常-SO有了,柜子却没了..箱子有了舱位又被甩了

来源: 大洲兴业 编辑: 发布日期:2020-11-23 分享
导读:舱位订好了,柜子却没了..柜子有了舱位又被甩了..一切都解决了现在又被拖班了..船开了结果在中转港又被压港了..——近期外贸、货代人的日常

近期外贸、货代人的日常。舱位订好了,柜子却没了..柜子有了舱位又被甩了..一切都解决了现在又被拖班了..船开了结果在中转港又被压港了..

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由于境外疫情反扑等原因,11月上旬出运的现货已经被一扫而光,海外市场仍然火热,目前海外的零售价比出厂价已经翻了5倍左右。

例如:

“中国自行车在海外销售再度出现“爆单”现象,订单已排到明年7月”

“古典家具的一个工厂靠着一个订单就下了40个柜,订单排到明年6月了”

据证券时报报道,自行车行业出口爆单在三季度“卷土重来”。还有数据显示,7月全国新增注册自行车生产企业18538家,8月至10月分别增加15540家、15730家、11024家。

由于自行车、电动自行车在疫情下的特殊优势,其在欧美很多国家的销量都出现大幅增长。自4月起,行业出口持续环比增长,到第三季度出口总值有望与去年持平乃至实现增长。

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一位专注自行车出口企业的工作人员表示:“2020年以来,自行车的订单量在6-9月相较于去年,接单量提高了10倍,交易额是去年同期的13倍多,目前订单已经排到明年4月份。”由于11月接的自行车订单已经排到了明年4月份,预计今年公司能达到5000万营业额。另外,以前其他一些国家也向自行车进口大国出售自行车,由于疫情当地生产力停滞,中国的复工复产走在世界前列,全世界都在从中国进口自行车。最重要的一点是,欧洲国家本身有自行车文化,以及海外消费者对健康的追求使得自行车需求大增。

家电、家具火了,自行车也火了,最主要的原因还是海外人户外运动和室内聚会结合的生活方式,导致很多运动器材和家庭用品剧增。面对需求的持续增长,厂商们也做足了扩大产能的准备。

但爆单之下仍有痛点,目前遇到的困难首先是集装箱紧缺、运输费用增加,船期不稳定,货品交付时间均受影响,人民币升值给国内出口企业相对比较大的压力。

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